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jueves, 27 de abril de 2023

Las migraciones en el mundo

 

ANTES DEL VISIONADO

¿Vives en el mismo lugar que naciste?
¿Por qué emigra la gente?
¿Cuáles son, en tu opinión, los países que más inmigrantes reciben?

DURANTE EL VISIONADO
  • Ahora mira el vídeo y toma nota de las cifras que puedas:
    • ¿Cuánto ha crecido la inmigración legal en los últimos 25 años?
    • Número de emigrantes totales y tanto por ciento de la población mundial.
    • Número de inmigrantes que recibe EEUU, Alemania, Gran Bretaña y Francia
  • ¿En qué países del mundo la mayor parte de la población es inmigrante?
  • ¿Qué sabemos de los emigrantes clandestinos?




domingo, 10 de febrero de 2019

Ecoaldeas

Ecoaldeas en España para iniciar un nueva vida

El turismo intenta ser cada vez más ecológico y sostenible, es una tendencia que solicitan los viajeros y la oferta turística se adapta a ellos, en esta caso a través ecoaldeas o pueblos ecológicos.

¿Qué es una ecoaldea?

Una ecoaldea o pueblo ecológico sostenible es una comunidad que tiene como principal objetivo ser independiente y sostenible social, ecológica y económicamente basando sus recursos en la naturaleza.
Es habitual que estas comunidades se establezcan en pequeños pueblos, habitualmente en zonas fértiles para la agricultura y que utilizan energías renovables como la eólica o la solar.
El reciclaje y el uso de materiales de construcción ecológicos son otros de los puntos que estas comunidades tienen muy en cuenta.

lunes, 16 de enero de 2017

Turismo en España



¿Qué hacer con la primera industria de España?
Los avances tecnológicos y los cambios en las sociedades plantean las limitaciones y los retos a largo plazo de una actividad que aporta 110.000 millones de euros a la economía, más de un 11% del PIB


España ha convertido al turismo en su primera industria. Desde que, a finales de los años cincuenta del siglo pasado, el país abrió las puertas a los visitantes exteriores, España ha ido perfeccionando su capacidad de recibir y acoger, desarrollando un sistema suficientemente eficaz como para atraer la atención de otros países, que intentan imitar el éxito español. Pero las bases de ese éxito son relativamente frágiles, y el avance tecnológico y los cambios en la sociedad han abierto las puertas a nuevos desafíos.
En 2015, el turismo aportó a la economía más de 110.000 millones de euros, más de un 11% del PIB; el automóvil, el segundo mayor contribuyente, no supera el 10%. Los más de 75 millones de visitantes internacionales que entraron en España el pasado año se dejaron 77.625 millones de euros, igual a casi una cuarta parte de las exportaciones manufactureras. Y sigue creciendo: en el primer semestre de 2017, el número de turistas extranjeros que entró en España aumentó un 6,2% con respecto al mismo período del año pasado. Es una fuente de riqueza que, en plena crisis, sirvió para compensar la caída libre de otros segmentos de la economía y del propio turismo interior.
Para la industria mundial, España es un referente. En abril, el país volvió a repetir a la cabeza del Índice de Competitividad Turística del Foro Económico Mundial. "Es un éxito que puede atribuirse a una oferta única de recursos culturales y naturales, combinados con una sólida infraestructura de servicios turísticos, su conectividad aérea y unas poderosas políticas de apoyo", explicaba el informe. Pero para Juan Ignacio Pulido, profesor de Economía Aplicada de la Universidad de Jaén, "el modelo español es claramente ineficiente", tal y como explica por teléfono. "Necesita un enorme volumen de demanda, que a su vez, tiene unos costes que se externalizan en lo social y lo ambiental. Podría generar los mismos ingresos si el gasto fuera mayor".
Crecimiento desaforado
Tanto para el sector público como para el privado, el crecimiento desaforado ya es una preocupación real. "Se impone el reto de abrir una profunda reflexión sobre el modelo de crecimiento turístico más deseable para el futuro", consideraba la patronal Exceltur el pasado día 13. Una necesidad se hace más imperativa cuando, al calor de la recuperación económica, los españoles están volviendo a buscar destinos vacacionales que antes no cabían en su presupuesto (aunque un 40% del país asegura que no puede irse unos días.  El problema es que seguimos midiendo el éxito del turismo por el número de visitantes.
El PIB turístico solo creció un 2,9% de 2000 a 2013, frente al más del 11% del conjunto de la economía. Exceltur reconoce que 2016 fue fruto de unas circunstancias "excepcionales". El primero fue el impacto del terrorismo en destinos mediterráneos que compiten directamente con España en la oferta de sol y playa, en especial Turquía (en plena turbulencia política), Túnez y Egipto, que ha servido para compensar la desventaja competitiva de la fortaleza del euro (y, con ello, empujado hacia arriba las cuentas de resultados). De hecho, España está en el tercio inferior (en la 98ª posición) en el índice del Foro Económico Mundial en competitividad de precios, por detrás de destinos tradicionalmente más caros como Japón o Canadá.
Reparto desigual
El turismo en España está, como es lógico, desigualmente repartido. Los 75 millones de visitantes que entraron en el país en 2016 representan 1,6 por cada español, pero la cifra aumenta a 2,4 por cada catalán (y 4,1 para cada barcelonés), 6,3 por cada canario y 11,7 por cada balear. En esta última comunidad autónoma, la presión de la industria turística es tal que muchos trabajadores tienen problemas para encontrar alojamiento.
A la vez, el mercado hotelero está viviendo una revolución. Por un lado, en las grandes ciudades los fondos de inversión inmobiliaria buscan en los hoteles y apartamentos turísticos la forma más rápida de rentabilizar sus propiedades; por el otro, en solo nueve años, la aplicación Airbnb ha pasado de la nada a tener más de tres millones de propiedades para alquilar en todo el planeta. En 2016, el número de plazas en apartamentos turísticos superó por primera vez a las hoteleras en los 22 mayores destinos del país.
Nada de esto sale barato ni para el medio ambiente ni para la sociedad. La combinación de sol y playa, tradicionalmente la base de la industria turística española, viene acompañada con una intensa presión sobre los recursos hídricos (especialmente en Canarias, donde se extrae más agua de la que hay) que el cambio climático no hace sino agravar. Igualmente, las organizaciones ecologistas continúan alertando de los riesgos de la urbanización desmedida sobre costas que son, precisamente, uno de los grandes atractivos para el visitante. A esto se le añaden los problemas del mercado laboral del sector turístico —que por sus propias características, prefiere mano de obra barata y de temporada—.
Todo esto conduce a que al tradicional discurso sobre la importancia del turismo en la economía le surja una versión contraria: el sector es visto como una molestia para una parte de los ciudadanos. En junio, el barómetro semestral del Ayuntamiento de Barcelona indicó que, para un 19% de los encuestados, el turismo era el principal problema de la ciudad. Reflexiona Pulido:  "Quizás lo que ha hecho saltar ha sido la llegada de la saturación a los destinos urbanos. En los destinos de sol y playa que haya mucha gente es lo normal: si vas a Benidorm es lo que te esperas. Pero en Barcelona, Málaga capital, Granada capital... ya es otra cosa".
Y esto también ha tenido una respuesta política: no solo por un creciente desprecio público a la aportación del sector a la economía —definir a España despectivamente como "país de camareros" es una expresión que se oye en los últimos años— sino, en algunos casos aislados, a través de una hostilidad explícita y organizada.

Este cambio de mentalidad se refleja en iniciativas como las moratorias hoteleras, los registros para viviendas vacacionales y las tasas turísticas —la última, planteada el martes por el ayuntamiento de Valencia—. Pero para algunas organizaciones empresariales, con la CEOE a la cabeza, hay que tener cuidado para no pasarse en la respuesta, máxime en un momento donde la recuperación económica es todavía frágil y cualquier aportación a la economía debe defenderse.

jueves, 3 de octubre de 2013

Alvaro Neil. Payasos sin fronteras


Álvaro Neil (nacido el 17 de julio de 1967 en Oviedo, España) también conocido como el Biciclown es un asturiano que DECIDIR _____________________ cortar con su vida acomodada y hacer realidad un sueño: Recorrer el mundo en bicicleta repartiendo sonrisas. 
Biografía
NACER _____________________ en Oviedo un 17 de julio de 1967. ESTUDIAR _____________________ Derecho y Clown. Durante el 2003, antes de iniciar su aventura, VISITAR _____________________Uruguay y en 2004, cansado de seguir los caminos que le marcaba la vida y deseoso de ser él el dueño de sus pasos (o de sus pedaleos), vender _____________________ su coche y renunciar _____________________ a su empleo fijo en una Notaría de Madrid para recorrer el mundo en bicicleta y ofrecer gratuitamente su espectáculo de clown a las personas más humildes. aSÍ nacer _____________________ la iniciativa M.O.S.A.W (Miles Of Smiles Around the World).
Su deseo es no pensar en el futuro, no olvidar el pasado, y vivir el presente: el único tiempo verbal realmente útil.

Su documental A la velocidad de las mariposas ha sido inscrito en el Festival Internacional de Cine Documental de Navarra y en el Festival Internacional de Documentais de Tui Play-Doc y su libro de fotografía Diario fotográfico de un payaso en África, ha sido seleccionado como finalista para los premios de fotografía más importantes de España, Premios Visual

LAS 10 PREGUNTAS MÁS FRECUENTES

01. ¿No te cansas? - Creo que ir rápido y cómodo no siempre son señal de algo bueno. Alguien dijo que por mucho que corras la muerte siempre nos espera. Si a la montaña más alta de la tierra se fuera en avión, sería muy cómodo, pero creo que nada divertido. Viajando en bicicleta puedo oler la tierra y escuchar sus sonidos.

02. ¿No te aburres?
 - Generalmente disfruto de mi propia compañía. Recuerdo un chico de 10 años que me preguntó en una conferencia que di en su Colegio si no me pesaba la soledad. La soledad pesa si hace tiempo que no charlas con ella, pero no pesa si es tu compañera diaria.

03. ¿Por qué lo haces? - Es la típica pregunta en la que me quedo en blanco. Siempre improviso la respuesta. Ahora mismo no se qué decir. La respuesta está en la acción.


04. ¿Y mañana qué vas a hacer? - "Mañana es un hondo mar que hay que cruzar a nado", Ángel González-poeta

05. ¿Por qué no te quedas en algún lugar? - Tal vez un día me quede en algún sitio. La verdadera inactividad me llegará bajo tierra.

06. ¿Y cuando llega la noche qué haces? - Antes de que llegue la noche busco un lugar en el que descansar. A veces planto mi tienda de campaña si el sitio es tranquilo, y otras pido alojamiento a la policía, bomberos, escuelas... Lo más importante es estar listo para contemplar uno de los mejores espectáculos de la naturaleza: cuando el sol se va a dormir

07. ¿Cómo te duchas? - En ocasiones acampo cerca de un río o un lago, pero cuando eso no es posible utilizo un método casero. Tengo una bolsa especial, que vacía no ocupa espacio, pero que puede contener cuatro litros de agua. Al final del día procuro llenarla de agua, y aunque no esté muy caliente, siempre es agradable lavarse un poco y ponerse ropa limpia.

08. ¿No tienes miedo?
 - En algún lugar leí la siguiente frase: "el que tema por sufrir, ya sufre de temor", Sólo tengo (tenía) miedo a vivir una vida monótona y absurdamente previsible

09. Y con el dinero, ¿cómo haces? porque para viajar tantos años sin trabajar hace falta mucho dinero
- Mi presupuesto TOPE mensual es de 300 euros, aunque vivo con mucho menos, unos 200 euros. Ahí van incluidos visados, y gastos extras como aviones si fuera necesario. Para comer cada día tengo previsto unos 3 euros límite, que casi nunca agoto. Para dormir no suelo pagar, pues utilizo mi tienda o busco casas abandonadas o la solidaridad de los seres humanos. Y el resto del dinero para cada día se va en pagar conexiones a internet, visados y algún que otro soborno.

10. ¿Y para comer? - Llevo un hornillo, y lo utilizo para prepararme el desayuno por la mañana y un buen plato para la cena. Son básicamente las comidas al día. No necesito mucho más, el resto supone exceso de peso que tengo que arrastrar en bici. En la sección de Recetas podéis ver algunas de mis comidas.
Seis años dando la vuelta al mundo en bicicleta.